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| 第８回上海マラソンで応援の子ども達とパチリ=2003/11/15 |
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| 上海のリニアカー=2003/11/16 |
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２００３年１１月１５日(土)の上海マラソン（第８回）を走ってきました。
フルの部の申込者は、昨年（０２年）の２５２名（中国１２６名）より、中国のランナーが７割ほど増えて、全３３８名中の２１０名でした。
今回のハーフ部の中国人申込者が、１８９８名ありましたから、来年はフルを走る中国のランナーが更に増えると思います。
私は、去年と同様のタイム５時間３分でゴールしました。
上海到着日（１３日）に、上海空港から世界初のリニアカー（磁浮列車）へ乗ろうとしたら、土、日曜だけの運行でダメでした。
そのかわり、帰り（日曜）に乗りました。
３０㎞の路線を８分で走ります。時速４３１㎞の車内表示が出て、その速さを外の景色を見ながら納得しました。これに乗るのを楽しみにしていたから、たいへん満足しました。
毎日運行しないのは、料金が７５元（約１１００円）と高価な事と、上海の中心街まで行かないため（地下鉄で乗り継ぎ）、利用者が少ないからのようです。
長距離鉄道列車に乗ろうと上海駅へ行ったら、乗車券を持っていないと、正面から駅舎に入れませんでした（裏口はＯＫ）。規制をしていたようです。
乗車券の買い方も分からず、うろうろしました。駅舎には、２４間営業の食堂や御飯をパック詰で売る店があり、利用しました。
北欧に行ったときも、店が平日の夕方に全て閉まり、土日休みが徹底していが、長距離列車の中央駅は開いていたから、何度も利用した覚えがあります。
鉄道列車に乗ろうと思った動機は、この３月、政府の戦没者遺児の中国慰霊団に参加したが、父の戦没地へ行けなかったことです。慰霊祭は、宿泊ホテルの一室で行われ、祭壇に線香をあげることも許されませんでした。これは、日本が犯した侵略戦争の歴史認識を、現政府があいまいにしている事と大きな関係があります。
そこで、個人で鉄道列車に乗って現地へ行くしかない、と考えたのです。
来年は、上海マラソンに参加しながら、父の戦没地を訪ねたいと思います。 |
